Rongguang Pickup

Wuling Rongguang Mini Truck ass e Mikro Camion lancéiert vum SAIC GM Wuling, positionéiert am Nischmaart tëscht Liicht Camionen a Mikro Camionen, haaptsächlech zielt op Fracht an Entrepreneur Szenarie. D'Basisversioun gouf am Juni 2008 lancéiert, an déi erweidert Versioun gouf am August 2022 lancéiert, bitt e Choix vun eenzel- an Duebelrei Modeller mat enger Radbasis vun 3050 mm an enger verlängerter Cargokëschtlängt vun 2,96 Meter, wat d'Laaskapazitéit weider verbessert.

Den Auto ass zentréiert ronderëm héich Belaaschtungsleistung an adoptéiert eng eemoleg Stampingformung vum Haaptstrahl. Déi maximal Dicke vum verstäerkten sekundären Crossbeam fir eenzel Zeil Modeller ass 210 mm, an de Frame enthält 7 verstäerkten Crossbeams, mat héichstäerkt Stahl fir 85%. Equipéiert mat B12 Motor, DOHC Dual Overhead Nockenwellen, EGR Auspuffgaszirkulatioun an aner Technologien, ass de komplette Brennstoffverbrauch 7.5L/100km [2-3]. Wat d'Sécherheet ugeet, adoptéiert d'Energie absorbéierend Struktur vu Wuling Rongguang Passagéierautoen, equipéiert mat engem 10 Zoll Vakuum Booster, an huet Zouverlässegkeetstester passéiert déi national Standarden ëm 2,5 Mol iwwerschreiden. Den Interieur adoptéiert en "T" - geformte Layout, equipéiert mat elektroneschen Instrumenter an verstellbare Sëtzer.

Mat der Entwécklung vum Autosmarché erweidert de segmentéierte Maart vu Camionen sech no an no, dorënner schwéier Camionen, mëttel Camionen, Liicht Camionen, Mikro Camionen, etc. Wéi och ëmmer, zënter kuerzem gëtt et en anere segmentéierte Modell ënner Liicht Camionen a Mikro Camionen, dat ass kleng Camionen. Am Verglach mat voluminöse Liicht Camionen a schlank Mikro Camionen, kënne kleng Camionen gesot ginn datt se den Héichpunkt vun deenen zwee sinn.

Grouss Luede Kapazitéit - Superior Luede Leeschtung

De Wuling Rongguang Pickup adoptéiert en Design mat 7 verstäerkten Crossbeams am Laaschtraum, an den Undeel vun héichstäerkt Stahl am ganze Gefier ass 85%. Héichstäerkt Optimisatiounsdesign gouf op der hënneschter Blat Fréijoer duerchgefouert, andeems de Maximum vu 6 Stahlplackfedern ënner Mikro Camionen benotzt. Déi intern an extern Verstäerkungsrippen vum Suspension Ouer sinn entwéckelt fir méi staark Belaaschtungskapazitéit an Haltbarkeet ze bidden. Entworf mat 5 spezielle Pneubouten. 175/70R14 LT Liicht-Pflicht Camion Pneuen hunn eng staark Belaaschtung Kapazitéit, an déi voll Laascht Gewiicht vum Gefier erreecht 2110KG

Grouss Kraaft - exzellent Kraaftmatching

1. Equipéiert mat SAIC GM Wuling B12 Motor, d'Highlights vun dëser Serie vu Motoren enthalen: 

① DOHC Dual Overhead Nockenwelle 16V 

② PDA Multi-Ventil Technologie 

③ EGR Auspuffgasrezirkulatiounstechnologie 

④ Kompositmaterial Intake Manifold 

⑤ niddereg Reiwung crankshaft Verbindung Staang Mechanismus

⑥ Low Inertia Piston 

⑦ niddereg Inertia Ventil Mechanismus 

⑧ Ënnerhaltfräi Timingkette 

⑨ Multiple Garantien: éischtklasseg Ausrüstung, éischtklasseg Gestioun, éischtklasseg Personal, éischtklasseg Qualitéit

2. Transmissioun Verhältnis Upassung - déi éischt Gang Verhältnis vun der Transmissioun ass 3. 769 gouf op 3. 857 erhéicht, d'Réckachsgeschwindegkeetsverhältnis ass 5. Erhéijung 125 op 5. 286, Dréimomentausgang ëm 5% erhéicht; Verbessert d'Muecht Leeschtung vun Wuling Rongguang klenge Camion bei niddregen Vitesse an biergof. De Wuling Rongguang klenge Camion huet net nëmmen super staark Droen Muecht a gutt Muecht, mä hält och wiertschaftlech Dreifstoffverbrauch: Faubourgen Dreifstoffverbrauch: 6. 5L/100km; Urban Dreifstoffverbrauch: 9. 2L/100km; Iwwergräifend Dreifstoffverbrauch: 7. 5L/100km.

3. D'Transmissiounswelle gëtt an zwee Sektiounen entworf, mat verstäerkter Ënnerstëtzung an der Mëtt an héichpräzis Gears, déi benotzt gi fir d'Transmissiounseffizienz ze verbesseren an d'Geräisch a Schwéngungen vun der Transmissiounswelle ze reduzéieren. D'Design Gréisst vun der gestäerkt hënneschter Achs Assemblée vun Wuling Rongguang klenge Camion gouf erhéicht; Adoptioun vun engem verstäerkten Master-Sklave Gear Design, et huet super staark Belaaschtungskapazitéit a dreiwend Kraaft; Déi hënnescht Achs adoptéiert en eraushuelbare Design, wat den Ënnerhalt méi bequem mécht.

4. De Wuling Rongguang klenge Camion adoptéiert e verstäerkten Tube-Typ hënneschter Achs-Design, effektiv vermeit d'Réckachs Uelegleckage. De Wuling Rongguang klenge Camion adoptéiert eng verdickte Bréck Shell Hülse, déi den äusseren Duerchmiesser vum hënneschte Achsröhre ëm 23% erhéicht an d'Mauerdicke vum hënneschte Achsröhr ëm 20% stäerkt am Verglach zum Wuling Rongguang Mikroauto.

5. De Wuling Rongguang klenge Camion adoptéiert e verstäerkten Hallefachs Design; Am Verglach mam Wuling Rongguang Micro ass den Duerchmiesser vun der Halschent Schaft ëm 14% eropgaang. Wuling Rongguang klenge Camion adoptéiert verstäerkt duebel Zeil Rad Hub Lager Design; Am Verglach mat Wuling Rongguang Micro Client Lager, ass d'Breet ëm 74% eropgaang.

Grouss Mark - exzellent Qualitéit Ierfschaft

Den 19. Oktober 2010 huet d'China Association for Quality an de National User Committee d'Resultater vun der "2010 China Automotive User Satisfaction Evaluation" ugekënnegt. SAIC GM Wuling, eng féierend Gewalt Mikroautofirma, huet nach eng Kéier de Championnat an der Mikroautoproduktkategorie gewonnen no 2008 an 2009. Dorënner hunn Wuling Rongguang a Wuling Zhiguang de Championnat gewonnen an de Leefer fir zwee Joer hannereneen mat exzellenter Qualitéit gewonnen. Zënter dem Start am Juni 2008 huet de Wuling Rongguang e waarme Verkafsmodell am Maart ginn: 2009 huet de Verkaf vun der Wuling Rongguang 29. 40000 Unitéiten erreecht. Am Joer 2010 huet de monatlecht Verkaf vu Wuling Rongguang 30000 Unitéiten iwwerschratt, an de Momentum vum Maart bleift ganz staark. SAIC GM Wuling verbessert ëmmer méi säi Servicenetz, mat enger Grofschaft-Niveau Netzofdeckungsquote vun 51%, an der éischter Plaz an der Mikroautoindustrie. Mat der efficace Promotioun vun berufflech, standardiséierte, a reglementéiert no-Ofsaz Service Standarden, SAIC GM Wuling Service Mark Wäert vun "berufflechen Service, trauen Vertrauen" gouf vun enger grousser Zuel vu Benotzer unerkannt.

1. Ausgesinn: De Wuling Rongguang klenge Camion setzt de klassesche Aussen-Design vu Wuling Rongguang weider, mat koordinéierte Kierperproportiounen a glat Linnen; Net nëmme schéin an elegant, awer effektiv reduzéiert d'Windresistenz; Kombinatioun Design vun Brems- Luuchten, Niwwel Luuchten, an reversing Luuchten. De Wuling Rongguang klenge Camion adoptéiert en dreidimensionalen europäesche Stil grousse Feldhënnespigel, deen e méi grousst Récksiichtsfläch huet. De Wuling Rongguang klenge Camion adoptéiert reflektiv Marquage op der Frachtraumplat, wat d'Nuechtfahrt méi sécher mécht.

2. Interieur: D'Bannenariichtung weider Wulings eenzegaarteg "T" - geformt Design Thema, mat enger grousser a Mikro Sedan Stil Innendesign. Déi ofgerënnt Querschnëtt, Kéiren an aner kreesfërmeg Designelementer si perfekt kombinéiert mat der grousser Uewerfläch a riichter Linn Feature, déi dem ganze Gefier e generéisen a robusten Erscheinungsbild ginn. Wuling Rongguang klenge Camion adoptéiert elektronesch Instrument mat tachometer; De viischte Sëtzwénkel ass justierbar, mat engem maximale Rutschbereich vun 130 mm. D'Foussstutpedal ass bequem fir Clienten fir laang Zäit ze fueren; D'Wuling Rongguang duebel Zeil Sëtzer hunn grouss a komfortabel hënneschter Sëtzplaz, mat armrests op den Daach fir eng sécher Ride; Den onobstruéierten Design ënner den hënneschte Sëtzer erliichtert d'Plazéierung vu verschiddenen Elementer.

3. Sécherheet: D'Sécherheet vum Wuling Rongguang klenge Camion kënnt aus der Weike Wuling Rongguang. Baséierend op den exzellenten Design vu Rongguang, CAE Simulatiounstechnologie a virtuell 3D numeresch Modeller gi benotzt fir d'Front Energieabsorptiounsstruktur, de Passagéierraumdesign a Kierperstruktur vum Passagéierraum ze optimiséieren an ze verbesseren. D'Energie absorbéierend Struktur op der viischter vu sengem Passagéierraum ass méi effektiv wéi traditionell Mikroautoen fir Energie während Kollisiounen ze absorbéieren, wat Schied u Passagéier reduzéiert; Effektiv assuréieren Passagéier Wunnraum bei Kollisiounen, méi sécher wéi traditionell N1 Klass kleng Camionen. De Wuling Rongguang klenge Camion adoptéiert en 10 Zoll Vakuum Booster, wat d'Bremskraaft erhéicht fir séier a stabil Bremsen ënner Volllastbedéngungen ze garantéieren. D'Zouverlässegkeet schlecht Strooss Test Kilometerpunkten ass méi héich wéi den nationale Norm 2. 5 Mol, aner relevant experimentell Standarden wäit iwwerschratt national Standarden. Den Hainan Test Site huet e schwéieren Iwwerlaascht a schlecht Strooss Experiment passéiert, mat engem Gesamtkilometer vun 8100 Kilometer.

Spezifikatioune