Xingguang ass als mëttelgrouss Auto positionéiert, mat purem elektreschen a Plug-in Hybrid Optiounen

Wéi mir all wëssen, Sedans hunn dacks eng besser Fahrterfarung wéi Suvs, mat nidderegen Dragkämpfe a bessere Kierpermaart, sou zerstéierend am Haushalt. Och an der Ära vun Europaigent Akferenz, d'Konsumentesäitinnen fir d'Leit kënnen net geännert hunn. Dofir, Wuling Motors, wat mécht, wat d'Leit brauchen, huet och d'éischt nei nei Energie Sedan bruecht - Xingguang.

Viru kuerzem, déi offiziell Biller vu Wuling Xingguang goufen annoncéiert ginn. Den Design vum neien Auto ass ganz verschidden aus de Vollek ënnerliwwer. Et ass e säin nei Design fir eng nei Modell a gesäit esou gudd aus enger neit Kraaft Brouer. Zousätzlech, d'Positioun vu Wuling Xingguang ass net niddereg, mat engem Radbase vun 2800m, wat komplett um Niveau vun engem mëttelgrousse Auto ass. Vun dëser Informatioun, déi d'Schwung wëll xingguang benotze fir d'Mëtt-zu-héije-End-End-Feld ze beaflossen, also huet dësen Auto genuch Kraaft?

Den Designstil ass anescht wéi aner Wulingmodeller

Wuling ass eng Mark déi gutt ass fir Explosiv Modeller ze kreéieren. Seng Modeller wéi Hongguang, Honggauang miv, an begguo sinn all populär Produkter um Maart. Wéi och ëmmer, wéi och d'Produkter déi ëmmer haaptsächlech an der Mëtt an der Low-Endstrooss war. Elo bréngt et déi méi héich positionéiert Wuling Xingguang, wat wierklech iwwerrascht ass.

Natierlech, de Wuling seng Intentioun fir d'Mëtt z'akizéieren an héich-Enn ass nëmmen d'Miaoge vu Gott. Et gëtt net ausgeschloss datt de Präis vu Wuling Xingguang méi bezuelbar gëtt, an da gitt dann eng super kascht eng super costeneffektiv Erfahrung duerch exzellent Produkt Design.

Den Ausbiewen vun der offiziell Biller vum Rauzing Xinging ze kreéieren och e gutt Silvie fäerdeg, an et ass e Gefill (trotz Logingen, an d'Schlauchten erofgeloossen Andler ass den Helreguchendendeckelt Luuchten.

Den Design vun der Säit vum Kierper huet och Highlights. Fir de ganzen Zuch den neienoautko Centre Design, dat ganzt wat gutt ass wat d'Dynamik ass. Dann d'Säit Kierperleitung aus der Luuchtgrupp verlängeren. Zur selwechter Zäit sinn den Design vun der ganz Säit op der ganz Säit amgaang e Sënn vu Kraaft ze weisen. Wéi och ëmmer, vum Bild ass Miaeg fillt datt d'Armjäg e bësse kleng ausgesäit, dat an engem grousse Grang "zu dësem Pléck biersten ausgesäit. D'Pneu Spezifizéierung vum Wuling Xingguang ass 215/50 R18.

Kuckt no der hënneschter Säit, dat Auge-fäerten Design ass déi duerchdippt Taillal Grupp. Déi onregelméisseg Taillalgruppform ass ganz erkennbar, an et gëtt e wuling siling Silver Logo ënner der Taille. Zousätzlech huet de Schwieregkeeten vun der rénger Produktiounsserverty an der Plug-zu Hybrider Privatfilder Soluter dee batannen. Wéi fir de ganze Schwanz. De Brudder Miao denkt datt déi eenzeg Flak de Mangel un eng kleng hendung Fligel ass, soss wäert de ganzen Auto méi sportlech sinn.

Eng aner Schued ass deen Dupuzing Xing-UG ass haut den Aussenungsgespendungen annoncéiert ginn, an d'Innenälegkeet sinn nach net annoncéiert. Bezitt op aner Modeller vun der Libering Marken, ech gleewen, datt den internen Design vum Sedan zefriddestellend ass. Wéi fir aner Konfiguratiounen an en Elektresch Versioun vum Wuelbefesteeler, déi eng Motormotor mat engem maximalen Muecht ausgestatt sinn, an d'Plug-in Hybid System besteet aus engem 1.5-l

Et ass déi richteg Zäit fir de Sedan Maart anzeginn

Och wann den Xingguang den éischte Sedan vu Wliffing Mark ass, huet wierklech Erfahrung am Sedan Maart. Fréier, ass säi Stand baojun Automobile matbruecht Bajun 630, 610, RC-5 an aner Serie vu Sedans. Leider huet dës Sedaner Zweeten um Maart an net opgeht fir d'Wulfer ze vëllen oder konnt iwwerwéi ginn.

Um Ufank vum Bodans ass net gutt um Maart ze verkafen, vläicht well de Géigner ze staark war, oder vläicht well d'Mark Bild just e Mikro-van d'Mikrol vu ville Leit an de Geescht vu ville Leit war. Elo, well den Hongguang Mini EG gouf populär, dem Wuling säi Bild an den Häerzer vu jonke Leit geännert. Mat der Arrivée of Yuye an Bingo, vill Leit hu geschnidden mat trendy Marken. Si ka gesot, dee elo net d'Virdeeler vun der Zäit sinn, anerer a Leit, an et ass déi richteg Zäit fir den neien Timan Maart.

De Brudder Miao denkt datt de Wuling d'Produkt Strategie vum Lagerung vun der Starting Xingguang ass eng schlau Beweegung. De Widderhuelung kann net ëmmer op niddereg-Enn a Mëtt-Enablimemë vertrauen, well se zielen kann, well se kënnen net d'Gewënn vun der Firma dobäimaachen, an sinn net duerch d'Entwécklung vum Marke. Nëmme andeems Dir an engem méi héije Schlussrecht entwéckelt gëtt, kënne besser Profitter kréien an méi héichqualitativ héichqualifizéiert an nei Produkter nei Produkter ze entwéckelen.

Riichter aus dem Produktinformatioun déi de Xingguang verëffentlecht huet, d'Virdeeler vu Form a Kierpergréisst si ganz offensichtlech. Wann den Innenstaat och gutt passt, dunn mat engem vernünftege Maartpräis passt, ech gleewen, datt et net schwéier ass fir de Xingguang ze ginn fir e waarme Verkafsmodang ze ginn.