Hongguang

Wuling Hongguang ass en Auto produzéiert vum SAIC-GM-Wuling.

De Wuling Hongguang ass dat éischt cross-disziplinärt selbstentwéckelt Produkt lancéiert vum SAIC-GM-Wuling, positionéiert tëscht kommerziellen Gefierer a Passagéierautoen. Dëst Produkt bitt e schlanken Aussen-Design, bitt e grousst a versatile Fuereraum dee praktesch a komfortabel ass.

De 6. September 2010 gouf de Wuling Hongguang fir d'éischt agefouert, a bitt Modeller mat 1.2L an 1.4L Motoren ausgestatt. Et hat am Ganzen 9 Modeller fir Konsumenten engem wielen aus, a gëtt e Sëtz Layout pa 7-8 Plaze ; [4] Am Joer 2015 gouf déi drëtt Generatioun vu Wuling Hongguang, den Hongguang S1, gestart. Am Verglach mat de fréiere zwou Generatioune vu Wuling Hongguang, huet den Hongguang S1 Upgrades gemaach wat d'Kierpergréisst a Kraaft ugeet, a méi Wäert op de Fuerkomfort geluecht. Den 2022 Wuling Hongguang V, Wuling Hongguang PLUS (2019, 2020, 2021), an den 2019 Wuling Hongguang S3, als derivative Modeller vu Wuling Hongguang, ginn och gläichzäiteg verkaaft.

D'Erscheinung ass elegant, vermëscht fashionable Elementer

De Wuling Hongguang adoptéiert déi aktuell populär duebel U-förmlech Frontend-Design an en dreidimensionalen riichtaus Waasserfall-Chrom-Aufnahmgitter, wat net nëmmen de Frontend méi moudesch an dynamesch mécht, awer och e puer Charakteristike vun der allgemeng Zweck Gefier Serie ierft. Déi opfälleg Adler-Aen Kristalldiamant Scheinwerfer a plumfërmeg Kristalldiamant Front Niwwel Luuchten verbesseren de Grad vum Gefier weider. Zwee kräfteg a mächteg Linnen stinn aus dem Motorkapp, wat e staarkt visuellt Gefill vu Kraaft gëtt. De Kierper vum Wuling Hongguang huet keng opfälleg Designen, wat d'Stabilitéit reflektéiert déi e Geschäftsmodell soll hunn. De rationaliséierte Kierperdesign huet en Dragkoeffizient vun nëmmen 0,36 erreecht, wat net nëmmen hëlleft de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren, awer och effektiv de Geräischer beim Fueren reduzéiert, an domat de Fahrtkomfort am Gefier verbessert.

D'grouss-Gréisst Daach Rack equipéiert op der Spëtzt vun der Gefier Kierper weider verkierpert déi multifunktionell Charakteristiken vun engem kompakt Affär Gefier. Déi integréiert gekrafft Schwanzfloss op der hënneschter Säit vum Gefierkierper kann effektiv Turbulenzen beim Fueren reduzéieren an entspriechend Downforce ubidden. Déi dynamesch Säit Taille a maachen d'Säit vum Gefierkierper méi Schichten an d'Linnen méi glat.

Exquisite Interieur a flexiblen Raum

Wéi vill europäesch an amerikanesch Luxus kommerziell Gefier Modeller, adoptéiert den Interieur vum Wuling Hongguang e komplett sedan-ähnlechen Designstil. D'Dashboard ass einfach an opfälleg, an de Layout vu verschiddene Funktiounen op der Konsole ass raisonnabel an erreechbar. D'Faarfschema vu Schwaarz uewen a Liicht um Buedem, gekoppelt mam Wraparound Cockpit Design, füügt eng heemlech Atmosphär an e Gefill vun Intimitéit. Als wirtschaftlechen Auto huet d'Bannenhandwierk vum Wuling Hongguang e ganz héije Niveau erreecht. Souwuel de Montageprozess vun den Interieurkomponenten an d'Textur vun de benotzte Materialien sinn aussergewéinlech ënner Hausautoen. D'Sëtzer sinn a Stoff a Lieder verfügbar, déi exzellent Ënnerstëtzung a Wéckelen ubidden, fir datt och laang Reesen net midd fillen. De Chauffer Sëtz am High-End-Modell huet souguer aacht-Wee-Upassung, déi kombinéiert mat dem justierbare Kipplenk Chauffeuren vun all Gréisst erlaabt, einfach déi ideal Sëtzpositioun ze fannen.

De flexibelen a versatile Bannenraum ass och en Highlight vum Wuling Hongguang, mat engem 2+2+3 Sëtzlayout. Duerch seng Radbasis vun 2720 mm ass de Passagéierraum am Auto ganz ideal. Andeems Dir d'Sëtzarrangement ugepasst hutt, kënnen d'Benotzer och verschidden Aarte vu Frachtraum eleng erstellen.

Déi ganz Serie vu Wuling Hongguang besteet aus néng Modeller mat zwou verschiddene Verschiebungen, wat zu verschiddenen Differenzen an der Konfiguratioun resultéiert. Déi räich Gamme vu Modeller bitt de Benotzer eng bedeitend Autonomie a Choix. Et ass derwäert ze ernimmen datt et sou vill wéi 15 Klimaanlag Ventilen iwwer de Wuling Hongguang verdeelt sinn, fir en dreidimensional Loftversuergungsëmfeld ze kreéieren.

Mächteg a robust Handhabung

De Wuling Hongguang ass mat zwee Motoren ausgestatt, de P-TEC 1.2L an 1.5L-DVVT, déi entworf a fabrizéiert sinn no General Motors 'global Powertrain Standards. Béid Motore weisen en duebelen Uewerschacht-Design, wat relativ rar ass a klenge Verdrängungsmotoren. Wärend genuch Kraaft assuréieren, weisen se och gutt Brennstoffwirtschaft, wat d'Gefierbetribskäschte wesentlech reduzéieren.

Ënnert hinne gouf de P-TEC 1.2L-Motor als "China's Top Ten Engines of 2009" ausgezeechent, mat enger héijer Leeschtung vu 52,2 kW. Den 1.5L Motor, nei entwéckelt vum SAIC-GM-Wuling, ass en High-Performance-Motor mat Parameteren vergläichbar mat 1.6L Verdrängungsmotoren. Et erreecht eng maximal Muecht vun 75 kW bei 6000 rpm an engem maximalen Dréimoment vun 146 N·m bei 4200 rpm, mat bedeitend Verbesserungen am Dréimoment, Kaméidi Reduktioun, an Liewensdauer. Equipéiert mam P-TEC 1.5L Motor, kann de Wuling Hongguang eng Topgeschwindegkeet vun 160 km/h erreechen a bitt e komplette Brennstoffverbrauch vun nëmmen 7.2 L pro 100 Kilometer. De Wuling Hongguang huet eng fënnef-Link Schwenkarm Hënneschter Suspension mat exzellenter Schockabsorptioun, a säi Transmissiounssystem adoptéiert eng Frontmotor, hënneschter Drive Konfiguratioun. D'Laaschtverdeelung tëscht der viischter an hënneschter Achs ass 45:55, wat e verstännegen Schwéierpunkt fir de ganze Gefier garantéiert. Déi véier Rieder weisen relativ equilibréiert Grip, sou datt et einfach op biergerleche Steigungen ze handhaben ass.

Fir d'Handhabung an d'Fuerstabilitéit vum Gefier ze verbesseren, a grondsätzlech Produkter vun der selwechter Präisbereich ze iwwerwannen, huet SAIC-GM-Wuling d'britesch Firma Lotus invitéiert fir d'Suspension vum Wuling Hongguang ofzestëmmen. No annerhallwem Joer an dräi Etappe vum Tuning huet de Wuling Hongguang endlech e Gläichgewiicht tëscht Handhabung a Komfort erreecht.

Sécher an zouverlässeg, mat super Handwierk am Kierper

Desweideren, Wuling Hongguang bestrieft fir excellence an Sécherheet Leeschtung. D'Gefier adoptéiert den TUD (TOTAL-USED DESIGN) Designkonzept fir e raisonnabele strukturelle Layout vum ganze Gefier ze garantéieren. Seng Schlëssel Kierper Komponente sinn haaptsächlech vun héich-Kraaft Stol gemaach, fir méi wéi 80% vun der Ganzen ausmaachen; D'B-Säulen vum Kierper adoptéiert héichstäerkt Stahlverstäerkungsplacken, bilden eng zolidd Ënnerstëtzungsstruktur op de Säitepanelen; souwuel déi banneschten Brieder vun der viischter an hënneschter Säit Dieren adoptéieren engem Laser Schweess Panel Design, déi selten op Sedans de Präis bei 100.000 Yuan gesi gëtt, vill verbessert d'allgemeng Steifheit a Kraaft vun der Säit Dieren, an effektiv reduzéieren d'Gewiicht vum ganze Gefier a Brennstoff Konsum.

Wat d'Sécherheetsfeatures ugeet, ass de Wuling Hongguang, benchmarkéiert géint méi héije Modeller, mat enger Onmass vu Sécherheetsfeatures ausgestatt wéi ABS + EBD, Dual Airbags, Kraaftbegrenzende Sécherheetsgurten, LED Héichmontéiert Bremsliichter, Reverse Radar, Heckfensterheizung an Entdeckungsfunktioun, Heckwëscher, Remote-Sperre-Schlësselfunktioun, Fernschloss op der Mëtteltür, Fernschloss-Schlësselfunktioun. mat elektroneschen Anti-Déifstall System, an automatesch Auto Locatioun Funktioun. Et steet op engem absolute féierende Niveau ënner Gefierer am selwechte Präisbereich.

Spezifikatioune