Rongguang Neie Pickup

WULING Auto kann Äre Liwwerant sinn, a bitt eng Vielfalt vu Gefierarten, dorënner de Rongguang New Pickup. Dëst Gefier huet ëmfaassend Fonctiounen, verbessert Leeschtung, eng besser cargo Bett Struktur, staark Luede Muecht, an einfach Luede an Ausluede, mécht et ideal fir cargo Transport.

Schécken Ufro

Produkt beschreiwung

Et gëtt gemellt datt de Rongguang neie Pickup Camion eng méi laang Kierpergréisst a méi staark Luedekapazitéit wäert hunn. Konkret huet den neien Auto eng Längt vun 5905mm an eng Radbasis vun 3350mm. Zousätzlech wäert den neien Auto an eenzel Rei an Duebelrei Versioune verfügbar sinn, mat Frachtraum déi 3690 mm respektiv 2990 mm moossen, an eng Breet op 1800 mm erhéicht ginn. Zousätzlech ass d'Héicht vun der eenzeger Reihen Versioun 1990 mm, während d'Héicht vun der duebeler Reihen Versioun 2010 mm ass.

Am Sënn vun der Belaaschtungskapazitéit huet d'Bensinversioun eng eenzeg an duebel Zeil bewäert Belaaschtungskapazitéit vun 1694 kg respektiv 1475 kg, während d'CNG Versioun eng bewäert Belaaschtungskapazitéit vun 1555 kg an 1335 kg huet. Zousätzlech huet den neien Auto d'Struktur vum Frachtraum optiméiert, mat engem Standard-Gantry-Frame an zousätzlech Ënnerstëtzungsplacke fir d'Fixatioun vun de Frachtraum-Säitplacke bäigefüügt. Zousätzlech ass d'Qualitéit vum Frachtraum och verbessert ginn, andeems d'Rollpresstechnologie benotzt fir d'Steifheet ëm 16% ze erhéijen. De viischten Enn vum Frachtraum ass mat Bolzen un de Frame Crossbeam verbonnen, an den ënneschten Plackstrahl ass aus 48% héichstäerkt Stahlmaterial gemaach. Laangfristeg Notzung vu schwéiere Fracht garantéiert datt d'Säitplacke net deforméieren an d'Ënnerplack net zerklappt, wat et méi zouverlässeg an haltbar mécht. Zousätzlech sinn all sechs Rieder vum neien Auto mat 185/R14LT spezielle schwéier Pneuen ausgestatt, mat enger Laaschtkapazitéit vu bis zu 730 kg pro Pneu.

Wat d'Kraaft ugeet, ass d'Bensinversioun mat engem 2.0L Véierzylindermotor ausgestatt, mat enger maximaler Kraaft vun 100kW an engem maximalen Dréimoment vun 192N · m; D'CNG Versioun ass mat engem Wuling Liuji 2.0L CNG dedizéierten Motor ausgestatt, kompatibel mat Benzin an Äerdgas, mat enger maximaler Kraaft vun 106kW an engem Spëtzmoment vun 200N · m am Brennstoffzoustand; Déi maximal Muecht ënner Gas Staat ass 86kW, an der Héichpunkt Dréimoment ass 170N · m. Wat d'Transmissiounssystem ugeet, gëtt den neien Auto eng 5MT Gearbox. Wat de Chassis ugeet, gëtt den neien Auto mat engem semi-laaschtende Chassis equipéiert, mat der viischter MacPherson onofhängeger Suspension an der hënneschter Längsstahlplack Fréijoerssuspension. Wat aner Konfiguratiounen ugeet, wäert den neien Auto Standard mat engem Reverse Radar ABS + EBD kommen.

Spezifikatioune

Dimensioun
Modell	Rongguang Neie Pickup
Längt / Breet / Héicht (mm)	5220/1760/1900
Radbasis (mm)	3350
Tread (virun/hënn) (mm)	1519
Kerb Mass (kg)	1319-1390
Brutto Mass (kg)	2300
Motor
Verdrängung (ml)	1485/1798
Max Power (kw/r/min) (ps/r/min)	79/5600 (1.5L); 98/5600 (LJ1.8)
Max Dréimoment (N.m/r/min)	145/3600~4000 (1,5L); 182/3600~4400 (LJ1.8)
Fuert Typ	MR
Max Geschwindegkeet (km/h)	120
Verbrauch (L)	7,8; 8.4
Transmissioun
Typ	5 MT
Chassis & Kapazitéit
Steierung	EPS
Bremsen	Front Disc & Rear Drum
Pneuen	Spezifikatioune vun 195/70R15C
Sëtzkapazitéit	2
Sécherheet Equipement
Hannergebai Niwwel Luucht	●
Chauffer & Co-Driver Sécherheetsgurt	●
Aussen- an Interieur Equipement
Stol Rad	●
CHMSL	●
Front Bumper - Kierper Faarf	●
Extern Upassung Réckspigel	●
Béid Säiten Sunvisor	●
Center Dier Spär-Front \ Mëtt	●
Confort Equipement
EPS W/ABS+EBD	●
Méi hell	●
Portable Äschebecher	●
Souwuel Säit Sunvisor	●
Kand-Beweis Hannergebai Dier Schleisen	●
Ënnerhaalung Equipement
Radio + AUX IN	●
2 Spriecher	●