Yangguang

Wuling Yangguang ass en Auto ënner der Mark vun SAIC-GM-Wuling

De Wuling Yangguang huet säi fréiere Mini-Van Erscheinung geännert, mat engem eenzegaartegen modernen Design a glaskloer Luuchten. D'Front vum Auto ass speziell mat engem nei entworfen dynamesche Frontbumper a Loftflossstabilisator ausgestatt, wat d'Stabilitéit bei héijer Geschwindegkeet effektiv verbessert. Den Interieurraum vum "Yangguang" gouf wesentlech verbessert a punkto Komfort an Ästhetik.

Den 31. Januar 2024 huet de Wuling Automobile seng fuschneie Generatioun vun neien Energie kommerziell Gefier offiziell enthüllt - Wuling Yangguang. Dat neit Gefier ass mat der Wuling Red No.1 Batterie bei sengem Debut ausgestatt, an et ass dem Wuling säin éischten neien Energie kommerziell Gefier op enger fuschneie origineller neier Energieplattform gebaut. Den 19. Februar huet dem Wuling säin neien Energie kommerziell Gefier - Wuling Yangguang offiziell de Virverkaaf ugefaang. Den 11. Mäerz huet de Wuling Automobile den offiziellen Start vu senger fuschneie Generatioun vun ultra-grouss Raum nei Energie kommerziell Gefier ugekënnegt - Wuling Yangguang.

De 27. Mee 2024 ass d'Persounauto Versioun vu Wuling Yangguang offiziell lancéiert, zwou Versiounen agefouert: eng praktesch 230 km Versioun an eng komfortabel 300 km Versioun.

Den 28. Juli 2025 gouf gemellt datt de Gesamtverkaf vun der Wuling Yanguang Famill 87.378 Eenheeten erreecht huet, déi d'Top Plaz am neien Energie Liicht Passagéierauto Maart fir 15 Méint hannereneen behalen.

Als éischte Modell vun Wuling nei Energie kommerziell Gefierer, ass de Wuling Yanguang mat der "Wuling Red No.1 Batterie" ausgestatt. Den neie Gefier ass verfügbar an zwou Versiounen mat Reechwäit vun 230 km an 300 km, bitt insgesamt dräi Konfiguratiounsoptiounen. Et ass mat engem grousse 6,5m³ Cargo Beräich an engem Chauffer-grad Kabine ausgestatt.  

Déi allgemeng Dimensiounen vum Wuling Yangguang Gefier sinn 4985 * 1800 * 1975 mm, mat enger Radbasis vun 3050 mm. Et huet eng 270 ° ultra-grouss véier-sechs gespléckt Heckklappe gepaart mat Säit Schiebetüren. Wat d'Kabine ugeet, ass de Wuling Yangguang mat Chauffer a Passagéier Sëtzer mat véier-Wee Upassung an ëmweltfrëndlech Drock-relief Technologie Stoff Sëtzer ausgestatt. Duerch den ausgeschniddene Design vun den Dierpanelen, Instrumentpanelen an aner Gebidder huet de Wuling Yangguang insgesamt siwe Späicherplatzen am Gefier.

Wat d'Sécherheet ugeet, kënnt d'ganz Opstellung vu Wuling Yangguang Standard mat ABS + EBD an EPS elektresche Stroumlenksystem, verbessert d'Dynamik Kontroll vum Gefier a Fuersécherheet. Zousätzlech ass Wuling Yangguang op engem héichstäerkt Käfeg-Typ Kierper gebaut, deen ëmfaassend Schutz fir Batteriesécherheet ubitt. Säi Frame besteet aus 83% héichstäerkt Stahl, an den Daach kann e Maximumdrock vu 6,8 Tonnen ausstoen. Ausserdeem gëtt et eng Säit Impakt Batterie Energie Absorptiounszon, déi eng vertikal an horizontal Struktur benotzt fir de Passagéierraum an d'Batteriesécherheet ze schützen. Den Anti-Kollisiounstrahl besteet aus 61% héichstäerkt Stahl, wat effektiv d'Krumpelenergieabsorptiounseffekt verbessert.  

Baséierend op Wuling Automobile seng am-Déift Fuerschung an Entwécklung, benotzt de Wuling Hong 1 Batterie Flëssegkühlungstechnologie, adoptéiert innovativ MUST ultra-dënn Strukturtechnologie, an ass mat Wendeng ultra-haltbar Batterie Zell Technologie ausgestatt. Dank Multiple innovativ Batterie Technologien, de Wuling Yangguang huet méi efficace Energie replenishment, méi Batterie Liewen, a manner Ënnerhalt Käschten. Bei Raumtemperatur brauch et nëmmen 30 Minutten fir vun 30% op 80% ze laden.

Yangguang Spezifikatioune